Vorteil 225er Reifen anstatt 215er Reifen montieren.?

Auch die max. Reifentragkraft bringt Sicherheit.

coachdriver66
Bei meinem Carado aus 2011 sind nur die 215er eingetragen, sonst nix. Lässt sich aber bestimmt erfragen bei Carado.
Aber: wenn ich auf gleichen Felgen umrüste auf die 225er, müsste es doch möglich sein, mit weniger Druck zu fahren, oder nicht?
Die tragen bei 112 vollgepumpt 1130 Kg.
Ich frage deswegen, weil ich dieses oder nächstes Jahr neue brauche, da wäre es bei gleichen Felgen egal ob ich 215 kaufe oder 225.
Übrigens fahre ich meine 215er mit 4,75 wie durch die 69 PSI vorgeschrieben. Da würde ich lieber den 225er mit fahren.

Bei meinem Carado T449 ( Modeljahr 2012 ) war die Grösse 225/70 R 15 in dem ÇOC Papier in der letzten Zeile in Verbindung mit Alu-felgen eingetreten. Eine Anfrage bei Carado bringt sicherlich Klarheit. Die Verwendung von Metalventilen ist bei der Gewichtsklasse selbstverständlich.

Gruss
Edgar

Zitat von Meganus

Bei meinem Carado T449 ( Modeljahr 2012 ) war die Grösse 225/70 R 15 in dem ÇOC Papier in der letzten Zeile in Verbindung mit Alu-felgen eingetreten

Hallo Edgar,
nicht in Verbindung; sowohl 225 er, alsauch die Alus stehen mit "ww" ( wahlweise ) drin. Es sind also keine Alus vorgeschrieben. Nur bei den Alus steht eine andere Einpresstiefe.

Da aber Dieterk511 einen Modell 2011 hat ( ihr und wir hatten bzw. haben einen 2012 ) kann da ein Unterschied sein. Modell 2012 war das kleine Facelift.

Gruss
Markus

Hallo Markus,
wobei ich der Meinung bin, weder an der Karosse noch am Aufbau hat sich da was geändert, konstruktiv meine ich.
Ich werde mal bei Carado nachhören. Was mich auch interessiert ist dann der Reifendruck den ich fahren muss/kann. Da interviewe ich mal Conti.
Gruß
Dieter

So,

Carado hat noch keine Auskunft gegeben, da warte ich noch.

Aber Conti hat sofort reagiert:

"Der Reifen in der Dimension 225/70 R15C 112/110R benötigt bei einer maximalen Achslast von 1850 kg einen Mindestluftdruck von 3,8 bar,
bei einer maximalen Achslast von 2000 kg einen Mindestluftdruck von 4,0 bar in Einzelradanordnung im kalten Zustand."

Das ist doch schon eine Aussage. Werde dann, wenn Carado positiv reagiert, die nächsten Pneus als Ganzjahresreifen kaufen (VancoFour Season).
Dann ist man mit knapp über 4 Bar gut und weich unterwegs.

Gruß
Dieter

Zitat von coachdriver66

Mein Problem war der hohe Reifendruck laut Carado vorn 5.0 Bar hinten 5.5 Bar . Conti Hersteller schreibt PSI 69 (4,75 Bar)

Zu dem Thema hat der gute Mann von Conti auch etwas geschrieben, da ich ihn darauf auch angesprochen habe:

"Laut ECE-R54 gibt die „PSI“-Kennzahl den Reifendruck an, der bei den Belastungs/Geschwindigkeits
Dauerprüfungen anzuwenden ist. Diese hat also nichts mit dem Fahrluftdruck zu tun."

Hallo Dieterk511,

Zitat von Dieterk511

Aber Conti hat sofort reagiert:

"Der Reifen in der Dimension 225/70 R15C 112/110R benötigt bei einer maximalen Achslast von 1850 kg einen Mindestluftdruck von 3,8 bar,
bei einer maximalen Achslast von 2000 kg einen Mindestluftdruck von 4,0 bar in Einzelradanordnung im kalten Zustand."

Ich habe vor einiger Zeit die Reifenfülldrucktabelle erstellt: Reifenluftdrucktabelle 11.04.2014 v. Artus.pdf

Hier findest Du auch die Reifendrücke zu den jeweiligen Achslasten. Meine Angaben sind deckungsgleich mit den Angaben von Conti.

m.f.G. der Rolf aus dem Rheinland

Hallo,bei mir war im COC auch kein 225 eingetragen,auf Anfrage bei Adria,schrieb man mir,als Alternative zum 215
sollte ich selbst mit dem TÜV reden.
Ich fuhr hin sprach mit dem Herrn.Der sagte,ich solle die Reifen kaufen und mit Womo vorbei kommen ,er müsste nur prüfen ob es hinten passt.Weil vorne sind die Fahrzeuge ob mit oder ohne Eintrag in COC gleich.
In 10 Min. waren die Räder eingetragen

Gr.Egon

Hat hier schon jemand die Frage aus #20 beantwortet?
Ich habe keine 215er gefunden die das können.
Ich fahre nach der Auflastung 225 R 16 mit dem vom Hersteller empfohlenem Luftdruck und bin damit sehr zufrieden.

eppoh

Hallo,

so, haben heute Antwort von Carado bekommen.
Per Post.

Bescheinigung, dass ich, sofern ich das Fahrzeug bei der TÜV-Prüfstelle vorführe, wegen Kontrolle der nötigen Mindestfreiheit, auch 225/70R15 fahren darf.
Mindestfreiheit ist gerade bei meinem kein Problem, da ich noch kein Breitspurfahrwerk habe, d.h. da ist, nach außen zumindest, noch jede Menge Luft.
Die neuen Reifen sind ja auch nur 1cm breiter, d.h. jeweils 0,5 innen und außen.

Ich werden dann, wenn ich neue Reifen brauche, umsatteln auf die 225er.
Carado hat auch gleich den Luftdruck angegeben: vorn 4,1 und hinten 4,25
Ist schon eine andere Hausnummer wie 5,0 und 5,5.

Gruß
Dieter

Zitat von Enthusiast

lediglich der Verbrauch scheint nach den ersten 2000km um ca. 0,5 l/100km höher zu sei

Vielleicht ist es Dir nicht aufgefallen, der Tacho ist jetzt genauer. Die Abweichung beträgt bei meinem Womo, Duc 244 Basis, mit gleicher Bereifung

nur noch 3 - 5 Km/h bei 90Km/h laut Navi.

Dazu kommt wie bei allen Neureifen mit höherer Profitiefe ein höherer Rollwiderstand, welcher letztlich auch ein wenig dem nun möglichen

erheblich geringerem Reifendruck (3,25 -3,5 bar VA 4,0 bar HA) anzulasten ist.

Auch spielt beim Kraftstoffverbrauch die Topografie, die Reisegeschwindigkeit und die Kraftstoffqualität eine große Rolle.

Trotz diesem für mich geringen Nachteil, ob nun 11,0 l oder 11,5 l / 100 KM , Verbrauch, die erheblich besseren Fahreigenschaften und

Sicherheitsreserven überwiegen und sind es allemal wert.

Fahre auch seit 1 Jahr 225er statt der vorherigen 215er. Mehr Reserve bei der Traglast und insgesamt spurstabiler.